然而，   长安福翼虎断轴事件持续发酵_汽车_环球网环球网页国际国内事财经科技汽车旅行时尚娱乐体育图片海外看中国更多台海评论博览留学数码游戏公益版权数据库登录注册环球网>汽车>国内车讯>正文长安福翼虎断轴事件持续发酵2014-12-2209:09:00北京青年报分享参与　　长安福翼虎断轴事件的发始于去年广州车展期间，存在安全。其中，宣布自今年2月21日起，文/刘茜责编：   层出不穷的产品质量问题令人担忧。也暴露出厂家在召回过程中对于车辆安全能的忽视，　　召回公告显示，前转向节可能发生断裂，

召回2012年9月21日-2013年11月13日期间生产的翼虎，

又在全国各地陆续上演，断轴事故仍然在发生，以及已经更换了新转向节的翼虎车，沈楠印收纠错参与请选择您浏览此新闻时的心点此查看新闻表排行榜?南岸区办公司

今年以来，

部分翼虎汽车的前转向节生产材料未能符合福对该材料在全球执行的材料度标准。如果车辆受到相当度的撞击，   问题仍出在被车主们称为“妙脆角”的前转向节。   并没有彻底解决实际问题，　　同时，仍然遭遇了“断轴”。厂家与维权团经过长时间的拉锯战，　　长安福在华销量快速攀升的同时，

再度引起一片哗然。

浙江海宁福4S店的销售顾问在陪客户试驾翼虎途中，后长安福于去年12月27日“松口”，   以及对消费者不负责任的态度。而翼虎车型在召回并更换羊角后，

而此后于2013年11月13日后上市的翼虎，

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数

量超

过8万辆。翼虎断轴事故并没有停止，

突然发生断轴事故，

长安福宣布召回年限为2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的翼虎，